<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="/feed/bypass/styles/feed.css" media="screen"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/feed/bypass/styles/feed.xsl"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">

	<channel>
	  <!-- main channel info -->
        <title>Bromsar</title>
        <link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/forums/5</link>
        <description>
        <![CDATA[ skivor, trummor, servo, cylindrar... ]]>
        </description>

		<!-- optional elements -->
		<language>en-us</language>
		<copyright>Copyright 2006, Yuku</copyright>
		<managingEditor>feeds@yuku.com (FeedMaster)</managingEditor>
		<webMaster>webmaster@yuku.com (WebMaster)</webMaster>
		<!-- note: dates need to be RFC 822 formated "Sat, 07 Sep 2002 00:00:01 GMT" -->
		<lastBuildDate>Sat, 09 May 2009 16:03:24 GMT</lastBuildDate>
		<generator>Yuku Feeds 1.0</generator>
		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
		<!-- <cloud domain="rpc.yuku.com" port="80" path="/RPC2" registerProcedure="pingMe" protocol="soap"/>-->
		<ttl>60</ttl>
		<!-- feed image -->
		<image>
			<title>Yuku</title>
			<url>http://static.yuku.com//feed/bypass/images/button-yuku.png</url>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/forums/5</link>
			<description>Yuku - free hosted forums and profiles</description>
			<width>88</width>
			<height>31</height>
		</image>
		<rating>
		{pics-1.1 &quot;http://www.icra.org/ratingsv02.html&quot; l gen true for &quot;http://yuku.com&quot; r (nz 1 vz 1 lz 1 oz 1 cz 1 ) &quot;http://www.rsac.org/ratingsv01.html&quot; l gen true for &quot;http://yuku.com&quot; r (n 0 s 0 v 0 l 0 ))
		</rating>
		<textInput>
			<title>Search</title>
			<description>Search Domain</description>
			<name>q</name>
			<link>http://yuku.com/search/direct/</link>
		</textInput>
		<!-- skip
		<skipHours>
			<hour>23</hour>
		</skipHours>
		<skipDays>
			<day>Monday</day>
			<day>Wednesday</day>
			<day>Friday</day>
		</skipDays>-->
		<!-- extensions -->


		<!-- channel items -->
		<!-- descriptions should be shorter than 500 char to be polite -->
		<!-- html shoud be stripped or escaped -->
		<item>
			<title><![CDATA[ hjälp ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1875/t/hj-lp.html</link>
			<description><![CDATA[ hej renoverar mitt bromsservo
<br>
till min 66
<br>
kom över en renoveringssats men dom två gummi tätningarna som sitter på den övre kolven saknades
<br>
svis öpnar ju inte fören på torsdag
<br>
så var kan jag köpa dom snabbare
<br> ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (mrspeedwell)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1875</guid>
			<pubDate>Sat, 09 May 2009 12:22:09 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromscylinder ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1873/t/Bromscylinder.html</link>
			<description><![CDATA[ Hej, jag tänkte byta mina bromscylindrar bak på min 1966:a &quot;s&quot;. Är detta ett komplicerat ingrepp? Hur gör man? Mvh Mattias ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (morris)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1873</guid>
			<pubDate>Fri, 08 May 2009 15:22:31 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Renovera bromstrumma ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1125/t/Renovera-bromstrumma.html</link>
			<description><![CDATA[ Har en bakre bromstrumma där några hjulbultar har dålig gänga och trumman verkar även vara lite vind.<br>Hur byter man enklast bultarna och går det att rikta trumman?<br><br>/Kenneth ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (gsrecycle)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1125</guid>
			<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 00:07:37 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ VIKTIG INFO om bromsservo ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1127/t/VIKTIG-INFO-om-bromsservo.html</link>
			<description><![CDATA[ Som ett led i hur och varför ang. funktion av bromsservo sökte jag info på nätet. På klubbens engelskspåkiga sida under / Dokoments / Handbooks/ Girling Hyradulic Servo Unit Mk2A and 2B finns följande att läsa.<br>Underhåll:<br>Efter 6400 mil ( 40 000 miles ) eller minst vart 3:e år skall Mk2A ersättas med Mk2B alternativt ska servot helt plockas isär och kontrolleras att alla delar och kanaler är i perfekt skick.Förutsatt att delarna är OK ska nya tätningar och packningar från Girling... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Uno)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1127</guid>
			<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 14:15:32 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsservo ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1130/t/Bromsservo.html</link>
			<description><![CDATA[ På min bil sitter ett tvåkretssystem. Trots att det är en -67:a.<br>Kan jag montera ett enkrets bromsservo då? För det är väl olika servon mellan en- och tvåkrets. <br>Servot hat legat ett tag, brukar de svara bra på renovering eller? ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Anders Olsson)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1130</guid>
			<pubDate>Sun, 02 Sep 2007 15:16:14 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Silikonbromsvätska ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1131/t/Silikonbromsv-tska.html</link>
			<description><![CDATA[ I tidningen Automobil Nov 1990 fick Bosse Bildoktorn frågan om silikonbromsvätskans för och nackdelar.<br>Han svarade så här:<br>VATTEN är en av de hydrauliska bromssystemens värsta fiender - det har låg kokpunkt, och det kan bildas isproppar vid minusgrader OCH det får bromscylindrarna att rosta sönder inifrån.<br>Den &quot; vanliga &quot; bromsvätskan har den egenskapen att suga åt sig all fukt som tänkas kan.Efter ett par år är bromsvätskan så utspädd att kokpunkten blir farligt låg samt... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Uno)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1131</guid>
			<pubDate>Thu, 31 May 2007 13:58:37 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsservo igen .. ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1132/t/Bromsservo-igen-.html</link>
			<description><![CDATA[ Har precis renoverat bromsservot med det renoveringskit som finns att köpa bl.a hos VP.<br>Servoenheten har varit bortkopplat ett okänt antal år och vakuumdelen var fylld med olja.<br>Min fråga är hur lätt/tungt skall kolvarna gå efter byte av tätringar?<br>Som det nu är går den stora vakuumkolven lätt när kolvhuset<br>är lätt åtskruvat men tung när skuvarana är dragna med sitt rätta moment.<br>I renoveringskitet medföljde det två fettuber, en med röd- och en med svart fett, vilket skall... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (gsrecycle)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1132</guid>
			<pubDate>Fri, 11 May 2007 13:06:43 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsservorenovering ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1133/t/Bromsservorenovering.html</link>
			<description><![CDATA[ Jag har fått atg på ett bromservo av utförandet med ett &quot;band &quot; runt vacuumburken.<br>Jag söker sprängskiss över detta: Delarna i ventilhuset är inte lika som i servot med skruvat lock.<br>Varifrån kommer detta servo Amazon eller ?<br>var hitta reservdelar tex gummigenomföringarna ? ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Uno)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1133</guid>
			<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 19:05:21 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Fördröjd bromssläpp ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1134/t/F-rdr-jd-bromssl-pp.html</link>
			<description><![CDATA[ Hej<br><br>Har en P1800 -64 med nyrenoverade bromsar. Problemet med denna är att när jag bromsar så ligger trycket på ett par sekunder feter det att jag släppt bromsen. Med andra ord så bromsar bilen fortfarande en stund efter jag släppt bromsen. Jag har renoverat bromsservon och alla slangar är utbytta. Bromscylindrar och backar bak är äveb utbytta. Har en känsla av att felet ligger i servon, men var?<br><br>Någon annan som känner igen detta problem och har en lösning på... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Unregistered(d))</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1134</guid>
			<pubDate>Thu, 28 Sep 2006 12:24:44 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsrörsnipplar ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1135/t/Bromsr-rsnipplar.html</link>
			<description><![CDATA[ En enkel fråga:<br><br>Vilken dimension är det egentligen på nipplarna till bromsrören? Jag menar främst huvudcylinder till bromsservo, om det nu skulle skilja på olika ställen.<br><br>MVH<br>Christian ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (cstrombl)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1135</guid>
			<pubDate>Fri, 22 Sep 2006 18:41:01 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsbekymmer ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1129/t/Bromsbekymmer.html</link>
			<description><![CDATA[ Bromsarna på min 67a spökar de första 5-10 gångerna man bromsar. Båda bakhjulen låser sig redan vid mycket lite bromstryck. Efter att man har pumpat med pedalen och låtit dem låsa sig några gånger så är bromsarna perfeka. Någon som känner igen syndromet. Jag har bytt alla bromsslangar som de är uteslutna felkällor.<br>Kan det vara reduceringsventilen som ställer till det? <br>Jag har tvåkrets på min, men jag såg i galleritet att de flesta 67or hade enkrets. Ombyggt?<br><br>Min... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Anders Olsson)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1129</guid>
			<pubDate>Sat, 19 Aug 2006 17:27:17 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Vaccumtank i hjulhus ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1136/t/Vaccumtank-i-hjulhus.html</link>
			<description><![CDATA[ Jag har en tidig 63:a där jag har tänkt sätta dit en original vaccumtank i vänster hjulhus. Men jag begriper inte riktigt var i hjulhuset den ska sitta eller hur den är fäst. Är det någon som har information att delge vore jag mycket tacksam.<br><br>Mikael ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Mikael KE Daxberg)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1136</guid>
			<pubDate>Fri, 16 Jun 2006 20:26:54 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsdelar P1800 kontra Amazon ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1137/t/Bromsdelar-P1800-kontra-Amazon.html</link>
			<description><![CDATA[ Hej<br>Vad är samma vad skiljer dem åt?<br>Passar skivor, och och trummor från Amazon rakt av på p1800?<br>MVH Mikael Ivarsson P1800s -67 ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (stabbekasse)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1137</guid>
			<pubDate>Sat, 11 Mar 2006 16:55:31 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Klet runt bromsservot och pedalen går i botten! ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1128/t/Klet-runt-bromsservot-och-pedalen-g-r-i-botten-.html</link>
			<description><![CDATA[ Hej<br>Jag har just börjat pilla lite i den -67:a som jag köpte för ett drygt år sedan. <br>Runt bromsservot (under chokemöjängen?!?) är det en ljusgul grovkornig sörja och när jag sätter mig i bilen (motorn avstängd) går pedalen utan motstånd i botten när jag trycker på den. Vad kan det vara för fel månntro?<br>Tack på förhand!<br>MVH Mikael Ivarsson UMEÅ ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (stabbekasse)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1128</guid>
			<pubDate>Fri, 24 Feb 2006 21:30:59 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Fel i renoveringssats till servo ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1138/t/Fel-i-renoveringssats-till-servo.html</link>
			<description><![CDATA[ Önskar ett klarläggande beträffande &quot; O ring &quot;.<br>O ringen under lädermanchetten är ingen O ring utan ett cellgummisnöre.<br><br>Är det samma fel i satserna från Veteranprodukter ??<br><br>I deras renoveringssats finns ingen O ring alls utan 4 st läpptätningar som det gäller att vända åt rätt håll vilket framgår av beskrivningen. Vidare finns en gummiring med rektangulärt tvärsnitt ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Uno)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1138</guid>
			<pubDate>Fri, 21 Oct 2005 21:45:04 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsservo, fel i ren.satsen! ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1140/t/Bromsservo-fel-i-ren-satsen-.html</link>
			<description><![CDATA[ Renoverade bromsservon ifjol m.h.a. renov.satsen från CVI. Fick problem med att bromsarna ej släppte efter inbromsning. Tog isär den ett par gånger även med tel.support av klubbens expert Bo O men fick ej till det.<br>Bosse tog på sig att försöka sig på den och det visade sig att en av o-ringarna var för grov. Han bytte ut den och sen funkar den helt OK! ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Jungletime)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1140</guid>
			<pubDate>Fri, 21 Oct 2005 15:01:33 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Artikel om bromsservon ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1126/t/Artikel-om-bromsservon.html</link>
			<description><![CDATA[ Jag kan meddela att vi jobbar på en större artikel om bromsservon, med bilder som är tänkta att fungera som komplement och tips ikring renovering av densamma. Ni som har erfarenheter och tips/varningar att dela med er av är hjärtligt välkomna att göra så! <br><br> ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (freddybeste)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1126</guid>
			<pubDate>Fri, 17 Jun 2005 09:21:46 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Reducerings ventil ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1139/t/Reducerings-ventil.html</link>
			<description><![CDATA[ Hej jag har en hel del litteratur men har inte lyckats hitta var reduceringsventilen till bakbromsarna (1800S-66 # 2017<!--EZCODE EMOTICON START 8) --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/glasses.gif ALT="8)"><!--EZCODE EMOTICON END--> skall monteras. Funktionellt kan jag ju sätta den var som helst mellan fördelningsblocket på torpedväggen och slangen mellan kaross och bakaxel, men det vore kul att montera den på korrekt ställe. Förre ägaren har bytt ut en hel del plåt i golvet så... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Unregistered(d))</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1139</guid>
			<pubDate>Sat, 11 Jun 2005 18:14:45 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Bromsrör innanför grillen? ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1142/t/Bromsr-r-innanf-r-grillen-.html</link>
			<description><![CDATA[ Hej!<br>Har just startat renoveringen av en 66-a. Jag kan inte så mycket om detta, så jag behöver ett tips om originaluttförande. <br>Bromsröret går nu från huvudcylindern utefter vänster hjulhus, ut genom frontväggen för att vända via en skarv bakom grillen, och sedan återvända via vä hjulhus till förgreningsdonet. <br>Detta verkar helt galet. Vet någon om detta är en original- eller genialisk lösning på något sätt? <br>Rimligt vore väl att gå kortaste vägen från huvudcylinder till... ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Unregistered(d))</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1142</guid>
			<pubDate>Wed, 20 Oct 2004 19:15:06 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[ Hona cylindrarna i bromsservon (Janne) ]]></title>
			<link>http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1145/t/Hona-cylindrarna-i-bromsservon-Janne-.html</link>
			<description><![CDATA[ Janne:<br>2002 skrev du att du låtit hona cylindrarna i bromsservons aluminiumdel med bra resultat!<br>- Fungerar det fortfarande bra?<br>- Var det kraftigt anfrätt? <br>- Vem gjorde jobbet åt dig?<br><br>Per L ]]></description>

			<!-- optional elements -->
			<author>feeds@yuku.com (Per Lu)</author>
			<guid isPermaLink="true">http://svenskavolvop1800klubben.yuku.com/topic/1145</guid>
			<pubDate>Wed, 28 Jul 2004 10:36:28 GMT</pubDate>
			<!-- extensions -->

		</item>
    <!-- end items -->

  </channel>
</rss>